México está experimentando una transformación significativa en su infraestructura vial. Una serie de proyectos carreteros estratégicos están destinados a mejorar la conectividad, impulsar el comercio y facilitar el desarrollo económico al norte del país.
Uno de ellos es la expansión del Puente del Comercio Mundial en Nuevo Laredo, este proyecto forma parte de la estrategia para fortalecer la logística del estado especialmente en materia de comercio exterior.
La expansión constará de la construcción de 10 carriles nuevos, que se sumarán a los 8 ya existentes. La inversión para este proyecto es de 25.9 millones de dólares para el gobierno de Estados Unidos
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Un proyecto que está impulsando la administración actual de Tamaulipas es la Carretera Mante-Ocampo-Tula, la cual conectará el Puerto de Altamira con la zona del Bajío y el centro del país, lo que abre un abanico de oportunidades para el turismo y comercio.
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La longitud de la Mante-Tula es de 107 kilómetros y al ser una autopista de Altas Especificaciones tipo ‘A2′ permitirá un Tránsito Diario Promedio Anual (TDPA) estimado de 3 mil a 5 mil vehículos. Además, incluirá la construcción de un túnel, cuya longitud final es de mil 816 metros, convirtiéndose en uno de los más largos del país.
La obra tendrá un costo total de 6 mil 765 millones de pesos, el periodo de ejecución de la carretera es de 32 meses y prevé una fecha de terminación para el 2025.
Otras de las obras de modernización que se ejecutaron en el país son las del tramo carretero Los Herrera-Tamazula, en el Eje Interestatal Durango-Culiacán, los trabajos de realizados a 292.4 kilómetros tuvieron una inversión total de 2,406.4 millones de pesos con el objetivo de mejorar la infraestructura vial para dar renovado impulso económico y social a esta región de la entidad.
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Mientras que en los límites de Durango y Sinaloa se está trabajando en la modernización del Camino Tayoltita a 7 metros de ancho de calzada, para alojar dos carriles de circulación de 3.50 m. de ancho cada uno, además de la construcción de un túnel con sus accesos, de un puente vehicular y un viaducto con un presupuesto asignado de 1.06 mdp.
A la par y para favorecer la logística entre México y Estados Unidos, en Nuevo León arrancaron los trabajos en el Tramo 1 de la Carretera Interserrana, el proyecto tiene una longitud total de 87 kilómetros que cruza la sierra y por su envergadura fue dividido en tres etapas. La obra permitirá dar seguridad, pues los transportistas de Allende tenían que rodear la Sierra Madre hasta Saltillo.
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La obra del Tramo 1 que comprende 15 kilómetros aún no inician en forma física, pues se encuentra en la fase del lanzamiento de la licitación pública para su construcción y se espera que quede listo antes de que termine el 2024 con una inversión de 2 mil 500 millones de pesos.
Todos los proyectos de infraestructura carretera en el norte de México están destinados a mejorar la calidad de vida de los residentes, impulsar la economía y fortalecer los lazos comerciales con Estados Unidos.
