Redacción MX Político.- American Airlines acordó comprar hasta 20 aviones supersónicos y depositar un depósito no reembolsable en los aviones que aún están en el tablero de dibujo y a años de volar.
Ni American ni el fabricante Boom Supersonic proporcionaron detalles financieros el martes, incluido el tamaño del depósito de American.
American, que también tomó opciones para 40 aviones Boom Overture más, se convierte en el segundo cliente estadounidense de Boom después de un anuncio similar el año pasado de United Airlines para 15 aviones.
Han pasado casi 20 años desde el último vuelo supersónico de pasajeros del Concorde, el avión británico-francés que fracasó debido al alto costo, tanto para los pasajeros como para las aerolíneas.
El CEO de Boom, Blake Scholl, insiste en que el avión de su compañía será diferente cuando se estrene en 2029, con boletos que cuestan entre $ 4,000 y $ 5,000 para volar de Nueva York a Londres en aproximadamente tres horas y media.
“Hay decenas de millones de pasajeros cada año que vuelan en clase ejecutiva en rutas en las que Overture dará una gran aceleración”, dijo Scholl en una entrevista, “y las aerolíneas podrán hacerlo de manera rentable”.
Boom dice que su avión tendrá una velocidad máxima de 1,7 veces la velocidad del sonido, o alrededor de 1.300 mph, y transportará entre 65 y 80 pasajeros.
Los escépticos han cuestionado el ambicioso cronograma de Boom, especialmente a la luz de los muchos años que le tomó a Boeing, un fabricante establecido, obtener aviones o incluso modernizar aviones aprobados por la Administración Federal de Aviación.
En particular, Boom aún no tiene un fabricante de motores alineado. Está hablando con Rolls Royce y otros.
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