Claudia Sheinbaum, próxima presidenta de México, reveló sus planes para la construcción de tres rutas de trenes de pasajeros durante su sexenio, que comenzará el 1 de octubre.
Estos proyectos ferroviarios, programados para completarse en cinco años, son clave para mejorar la conectividad nacional y promover el desarrollo económico a través de la infraestructura de transporte.
Sheinbaum detalló que las tres rutas planificadas incluyen el Tren AIFA-Pachuca, el Tren México-Querétaro-Guadalajara y el Tren CDMX-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo. Cada una de estas líneas jugará un papel crucial en la integración regional y nacional, facilitando tanto el transporte de pasajeros como la movilidad urbana.
En relación con el Tren AIFA-Pachuca, se ampliará desde el ramal del Suburbano 1 de Lechería hasta el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, con una longitud total de 54 kilómetros. Este proyecto no solo mejorará el acceso al aeropuerto, sino que también fortalecerá la conexión con la Zona Metropolitana del Valle de México.
Por otro lado, el Tren México-Querétaro-Guadalajara abordará dos de las siete rutas establecidas en el Decreto Presidencial, con un enfoque inicial en el tramo México-Guadalajara, especialmente la sección Irapuato-Guadalajara sobre la línea 1 de Ferromex. Esta línea no solo mejorará la conexión entre importantes ciudades, sino que también facilitará el transporte de mercancías y pasajeros de manera eficiente.
Finalmente, el Tren CDMX-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo, con una longitud aproximada de 252 kilómetros, utilizará la línea B del Sistema Ferroviario Nacional. Este proyecto está diseñado para mejorar significativamente la conectividad norte-sur del país, promoviendo el comercio y facilitando el movimiento de personas entre las principales ciudades del norte.
Sheinbaum enfatizó la importancia de negociar los derechos de vía con los concesionarios actuales, asegurando que los trenes de pasajeros y de carga puedan operar de manera paralela para optimizar la infraestructura existente. Además, subrayó que el Estado tiene la prerrogativa de desarrollar estos proyectos si los privados no cumplen con las condiciones establecidas en los contratos de concesión.
«El objetivo es mejorar la conectividad en nuestro país, manteniendo y fortaleciendo la infraestructura ferroviaria para fomentar el desarrollo económico y la inversión», concluyó Sheinbaum durante su anuncio.
Con información de El Financiero
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