Se está llevando a cabo una extensa operación de búsqueda y rescate para localizar un sumergible comercial que desapareció durante una inmersión en el naufragio del Titanic.
Según la Guardia Costera de EE. UU., el contacto con el sumergible se perdió aproximadamente una hora y 45 minutos después de la inmersión, con cinco personas a bordo. Se informó que la embarcación estaba retrasada a las 9:13 p. m. hora local del domingo (12:13 p. m. AEST, lunes).
La expedición estaba a cargo de la compañía estadounidense OceanGate como parte de un viaje de ocho días con invitados que pagaban 250.000 dólares por cabeza para visitar el lugar del naufragio.Hasta el lunes por la tarde (martes por la mañana en Australia), el contralmirante de la Guardia Costera de EE. UU., John Mauger, dijo que la embarcación probablemente tenía entre 70 y las 96 horas completas de oxígeno disponible para los pasajeros.
Los restos del Titanic se encuentran a unos 3.800 metros de profundidad en el Atlántico, a unos 700 km al sur de St John’s, Newfoundland. Encontrar un vehículo submarino del tamaño de un autobús pequeño en esta vasta y remota extensión de océano no será tarea fácil. Los equipos de rescate se enfrentan a .
Desaparece el sumergible Titan de OceanGate
Los sumergibles son embarcaciones tripuladas que se mueven de manera similar a los submarinos, pero dentro de un rango mucho más limitado. A menudo se usan con fines de investigación y exploración, incluso para buscar naufragios y documentar entornos submarinos. y cámaras exteriores que brindan una vista más amplia alrededor del sumergible.
El sumergible desaparecido en cuestión es una embarcación OceanGate Titan, que puede llevar a cinco personas a profundidades de hasta 4.000 m. El Titán mide unos 22 pies de largo, con velocidades de unos 3 nudos, o 5,5 km por hora. Está conectado a una superficie. barco por una cuerda, el video y las fotos sugieren que el Titán probablemente estaba operando independientemente del barco de superficie.
Según el sitio web de OceanGate, el Titán se utiliza «para estudios e inspecciones del sitio, investigación y recopilación de datos, producción de películas y medios, y pruebas de hardware y software en aguas profundas».
También tiene un «sistema de monitoreo de la salud del casco en tiempo real (RTM)”. Esto probablemente incluiría galgas extensométricas para monitorear la salud del casco de fibra de carbono del Titán. Una galga extensométrica es un tipo de sensor que puede medir la fuerza aplicada y pequeñas deformaciones. en el material resultante de los cambios de presión, tensión y peso.
El casco de fibra de carbono del Titán conecta dos cúpulas hechas de titanio compuesto, un material que puede soportar las presiones de las profundidades marinas. A 3.800 m bajo el nivel del mar (la profundidad del Titanic), puede esperar presiones unas 380 veces mayores que la presión atmosférica. reutilizado en la superficie de la tierra.
Esfuerzos de comunicación y rescate.
El Titán habría tenido un enlace acústico con su embarcación de superficie, configurado a través de un transpondedor (un dispositivo para recibir una señal de sonar) en su extremo, y un transceptor (un dispositivo que puede transmitir y recibir comunicaciones) en la embarcación de superficie.
Este enlace permite el posicionamiento acústico bajo el agua, así como el envío de mensajes de texto cortos de ida y vuelta a la embarcación de superficie, pero la cantidad de datos que se pueden compartir es limitada y generalmente incluye telemetría básica e información de estado.
El Titan es una embarcación que funciona con baterías. Dado que ha perdido todo contacto con su embarcación de superficie, es posible que haya sufrido un corte de energía. Idealmente, habría una fuente de energía de respaldo de emergencia (como una batería independiente) para mantener la emergencia y la vida. equipo de apoyo, pero no está claro si la embarcación desaparecida tenía algún respaldo de energía a mano.
Según los informes, al menos dos aviones, un submarino y boyas de sonar estaban siendo utilizados para buscar la embarcación.Las boyas de sonar escucharán el ruido submarino, incluidas las balizas de socorro de emergencia que puedan haber estallado.
Uno de los mayores desafíos en el esfuerzo de rescate será lidiar con las condiciones climáticas, que reducirán aún más una ventana de búsqueda ya estrecha.
►La entrada Submarino perdido del Titanic: ¿Qué pudo haber salido mal? se publicó primero en MxPolítico.◄
