- Lo ocurrido en la refinería de Dos Bocas es anuncio de una tragedia mayor
Miguel A. Rocha Valencia
La tragedia ocurría en la refinería de Do Bocas es más grave de lo que se reconoce y nos advierte que puede suceder un evento de mucha mayor magnitud, aunque hoy se tomen medidas de seguridad. Derrames de combustible y la cercanía de escuelas dan la imagen de una tragedia anunciada.
El simple hecho de que la planta procesadora de petrolíferos se ubique en una zona de manglares a nivel de mar de incidencia de eventos climatológicos como huracanes, la colocan como de alta peligrosidad.
Además, de acuerdo con los expertos, la refinería Olmeca, en Paraíso, Tabasco, reúne todas las condiciones negativas, pero en grado superlativo que llevaron a la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México, NAIM, especialmente en aquello de que resultaba inundable.
De tal suerte que, si se intentan reducir los riesgos de una catástrofe de dimensiones impredecibles, deberán entender que Paraíso es un pantano, que es parte del mar y el riesgo de inundación es permanente, más allá de que llueve permanentemente.
Eso porque si como dice Pemex el agua derramó combustibles a las calles de la refinería y al exterior lo cual provocó que al transitar el vehículo de las víctimas este estalló y generó que toda el agua que inundaba el lugar se incendiara por la saturación de líquido inflamable, el tema es de emergencia.
Esto porque cerca de la refinería hay varias escuelas, especialmente la primaria Díaz Dompinguez y el kínder Agustín Merlgar que están a escasos metros, dicen que 500, de la planta procesadora no sólo de combustibles sino de corrupción ya que, de ocho mil millones de dólares, se inflaron costos hasta por arriba de los 20 mil millones de dólares, pero, además, sin una producción comprobada.
Y es que, como dicen los expertos, una cosa es que oficialmente se diga que se están generando 300 mil barriles diarios d derivados del petróleo y otra que sea cierto, especialmente porque nadie sabe a dónde se van esos miles de litros, si se mantiene el ritmo de importaciones de casi 340 mil de barriles por día.
El caso es que lo ocurrido en la refinería Olmeca, nos recordó aquél 19 de noviembre de 1984, cuando el escape de gas de la planta de planta de almacenamiento y distribución de gas LP de Petróleos Mexicanos en San Juan Ixhuatepec, (San Juanico), Tlalnepantla, Estado de México, al que siguieron varios estallidos dejó como saldo más de 500 muertos y cerca de 900 heridos-quemados. De la tragedia fuimos testigos.
Claro la diferencia sería la concentración poblacional, pero nada impediría que un derrame de combustible llegara no sólo a la cabecera de Paraíso a unos cuantos metros de Dos Bocas y menos aun a los planteles mencionados y se provocara una tragedia mayor no sólo por la “cercanía extrema” que advierten los técnicos independientes, sino porque los drenajes de la planta sólo tienen un desfogue y es el mismo mar que los rodea.
Las condiciones climatológicas no van a cambiar y es zona de huracanes, más allá de que como lo advirtiera en su momento el Instituto Mexicano del Petróleo, nunca se presentaron los estudios de impacto ambiental, no al menos antes de que se procediera a la construcción del capricho del entonces presidente.
Ese proyecto que ninguna empresa especializada se atrevió a aceptar y debió alzarse ilegalmente a cargo de la secretaría de Energía dirigida por la talentosa zacatecana Rocío Nahle quien como premio recibió la gubernatura de Veracruz y aprovechó para repartir contratos a cuates y compadres sin faltar los amigos de los López.
Con este trágico accidente que según los expertos es muy grave porque se da a las afueras de la refinería y hace peligrar a la población, ya son tres los incidentes que incluyen incendios, razón por la cual hay contaminación por ruido y vibraciones, razones por las cuales, se ha urgido a la relocalización de planteles escolares a los que asisten al menos 500 niños y con ello garantizar su seguridad.
No se olvide que la tal refinería además aumenta costos de operación, recibo de crudos y envío de productos a las zonas de consumo lo que causó que los estudios realizados durante y después de la construcción, la calificaran de inviable y costosa por las instalaciones adicionales que implican tales condiciones. Hoy se confirma que es insegura. Cuidado.
Eso sin contar los daños ecológicos y las pérdidas en la pesca.
