Por EDGAR GONZALEZ MARTINEZ
Urge una Cámara Nacional de la Industria de la Seguridad Privada
El desafío de pacificar el país requiere de una estrategia integral que contemple a la seguridad privada, industria que hoy es responsable del manejo de más del 90 por ciento del efectivo del país, la seguridad intramuros de la red de aeropuertos y otras infraestructuras, así como la comercialización y venta de dispositivos tecnológicos como cámaras, enrejados, blindajes y otros que hoy sirven como componentes de las estrategias de seguridad en organismos públicos y privados, aseguró el vicepresidente de la Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad Privada (AMESP), José Luis Calderón González.
Durante su asistencia, a la toma de posesión del nuevo coordinador de ASUME (Agrupaciones de Seguridad Unidas Por México), Calderón hizo mención que la industria de la seguridad privada en México da trabajo a más de 500 mil personas y uno de los retos es otorgarles a estas personas mejores salarios, prestaciones sociales y capacitación. De ahí la importancia de crear una Cámara Nacional de la Industria de la Seguridad Privada en el país que permita mantener la unidad y desarrollo sustentable de la industria.
Calderón González reiteró que es necesario que la seguridad privada continúe su trabajo como actor coadyuvante en las políticas estratégicas, acciones de prevención y realización de operaciones de seguridad eficientes y transparentes que no dejen resquicio para la corrupción o impunidad.
Nuevas directrices en salarios mínimos a nivel nacional
A partir del 1 de enero de 2019, el salario mínimo en la Zona Libre de la Frontera Norte – un nuevo estimulo que cubre 43 Municipios en seis Estados del país – es de $176.72 diarios, mientras que en el resto del país es de $102.68 diarios. Asimismo, se actualiza el Valor de la Unidad de Medida y Actualización (“UMA”) a partir del 1 de febrero de 2019, (diario: $84.49; Mensual: $2,568.50 y anual: $30,822.00) Lo anterior tendrá un impacto en los siguientes rubros en materia de compensación y de cálculo de contribuciones:
El monto de las prestaciones otorgadas a los empleados de acuerdo a modificaciones del salario mínimo (i.e. planes de pensión, contratos colectivos).
El salario base mínimo y máximo de cotización, para el pago de cuotas obrero-patronales al IMSS y aportaciones al INFONAVIT.
Los límites para la exención de ciertos beneficios en materia de integración salarial y costos aplicables por el otorgamiento de algunos de éstos a los trabajadores.
Los límites en materia de exención aplicables a prestaciones laborales (i.e. vales de despensa, fondo de ahorro, planes de pensión, aguinaldo, reparto de utilidades, prima de antigüedad, prima vacacional) para el cálculo del impuesto sobre la renta.
Los límites de exención aplicables al pago derivado de la terminación de la relación de trabajo, en materia del impuesto sobre la renta.
La UMA, los diferentes salarios mínimos aplicables en diferentes zonas geográficas del país, el incremento de ciertas prestaciones la emisión de criterios específicos por las diferentes autoridades para el tratamiento aplicable en materia de contribuciones a determinados conceptos resultan complejos y con impacto en diversos cálculos de contribuciones, por lo que es recomendable un análisis detallado para verificar la correcta aplicación de los valores correspondientes a cada supuesto específico.
Computación cuántica para apoyar a la industria aeronáutica comercial
Airbus lanzó un concurso mundial de computación cuántica en el que invita a expertos en la materia a proponer y desarrollar soluciones para procesos complejos de optimización y modelización a lo largo del ciclo entero de vida de los aviones, utilizando las últimas capacidades de computación disponibles. Con este concurso, Airbus pretende explorar más a fondo las soluciones que pueden ofrecer las tecnologías cuánticas mediante el intercambio de conocimientos, datos y experiencias de procedencia interna y externa. Se han identificado cinco desafíos concretos en el campo de la física de vuelo que tienen una incidencia en todas las facetas de actividad de Airbus; desde el diseño y las operaciones, a las corrientes de ingresos de las aerolíneas. Con diversos grados de complejidad, las posibilidades abarcan desde la simple optimización del ascenso de los aviones a la más compleja optimización del diseño del cajón del ala.
Fracasan la mayoría de las cooperativas de ahorro
La evolución del sector Cooperativas y Sofipos no ha sido tan favorable. En la actualidad sólo el 20% de las SCAPS pudieron obtener su autorización, aunque en términos de activos y número de socios representan más del 80%. Al final del proceso resultó un sector en el que sólo un porcentaje minoritario de sociedades pudo lograr la autorización y la regulación propició la proliferación de sociedades de nivel básico.
En cuanto a las Sofipos se observa un fenómeno de divergencia donde hay un grupo que ha crecido de manera importante que participa en el Mercado de Valores, en tanto que otro grupo se ha rezagado. Prácticamente la mitad de las Sofipos autorizadas operaron con pérdidas en los últimos años y algunas no han logrado iniciar operaciones.
En conclusión, las Sofipos tampoco han podido consolidarse como un sector sólido, además de que han debido sortear casos de daño reputacional como el ocasionado por Ficrea.
Hacia adelante lo relevante va a ser plantear una estrategia de desarrollo del sector. La política pública seguramente implicará ajustes a la regulación. Las decisiones clave están alrededor de:
I. Decidir qué hacer con las Sofipos y su función en los intermediarios financieros.
II. Si se debe mantener la situación actual en las cooperativas con un número relativamente pequeño de sociedades autorizadas que enfrenta el arbitraje regulatorio de numerosas sociedades de nivel básico.
III. Buscar ordenar al sector cooperativo con el desgaste que ello conlleva.
En resumen, hay una definición para el sector que se debe tomar que consiste en plantear su ruta de desarrollo entendiendo que su función en la inclusión ya no es exclusiva ni preponderante. Se debe definir si se busca una regularización y ordenamiento completo para el sector que le dé el impulso decisivo que requiere o si se deja al Mercado.
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