Redacción Mx Político.- El Departamento de Justicia de EE. UU. ha solicitado documentos de Tesla relacionados con sus funciones de piloto automático y «autoconducción completa», según un documento reglamentario.
«Hasta donde sabemos, ninguna agencia gubernamental en ninguna investigación en curso ha concluido que ocurrió alguna irregularidad», dijo Tesla en la presentación del martes ante la Comisión de Bolsa y Valores.
El fabricante de vehículos eléctricos de Austin, Texas, advirtió que si el gobierno decide emprender una acción de cumplimiento, posiblemente podría tener un impacto adverso significativo en su negocio.
El martes se dejaron mensajes en busca de comentarios del Departamento de Justicia y de Tesla, que disolvió su departamento de relaciones con los medios.
Tesla Inc. ya enfrenta múltiples investigaciones por parte de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras por problemas con sus dos sistemas de asistencia al conductor, Autopilot y «Full Self-Driving».
A pesar de sus nombres, Tesla todavía dice en su sitio web que los autos no pueden conducirse solos. Los Tesla que utilizan la «conducción autónoma total» pueden navegar por las carreteras en muchos casos, pero los expertos dicen que el sistema puede cometer errores, lo que incluso el director ejecutivo Elon Musk reconoce. “No estamos diciendo que esté listo para no tener a nadie detrás del volante”, dijo el presidente ejecutivo Musk en octubre.
Michael Brooks, director ejecutivo del Center for Auto Safety, una organización sin fines de lucro, dijo que el Departamento de Justicia podría estar analizando problemas de seguridad con los sistemas, o podría estar investigando las afirmaciones de Tesla de que los autos pueden conducirse solos cuando ellos no pueden hacerlo.
«Cuando obtienes el auto, realmente no puede hacer todo lo que se prometió», dijo Brooks. «Tesla está sacando a la carretera un vehículo que no puede rendir según las capacidades reclamadas. Sin embargo, tenemos conductores que confían en esas promesas y esencialmente no prestan atención a la conducción porque creen que es más capaz de lo que es».
La NHTSA ha estado investigando los sistemas desde junio de 2016, cuando un conductor que usaba el piloto automático murió después de que su Tesla se hundiera en un camión con remolque que se cruzaba en su camino en Florida. En agosto de 2021 comenzó una investigación separada sobre los Tesla que usaban el piloto automático cuando chocaron contra vehículos de emergencia. Al menos 14 Tesla chocaron contra vehículos de emergencia mientras usaban el sistema de piloto automático.
Incluyendo el accidente de Florida, la NHTSA ha enviado investigadores a 35 accidentes de Tesla en los que se sospecha que se utilizaron sistemas automatizados. Diecinueve personas han muerto en esos choques, incluidos dos motociclistas.
La agencia también está investigando denuncias de que los Tesla pueden frenar repentinamente sin motivo alguno.
«Full Self-Driving» salió a la venta a fines de 2015 y Musk ha usado el nombre desde entonces. Actualmente cuesta $15,000 para activar el sistema. TSL
En 2019 prometió una flota de robotaxis autónomos para 2020 y dijo a principios de 2022 que los coches serían autónomos ese año.
Desde 2021, Tesla ha estado probando la versión beta de la «autoconducción completa» con propietarios que no han sido capacitados en el sistema pero que son monitoreados activamente por la compañía. Tesla dijo este mes que participan 400.000 propietarios.
Los defensores de la seguridad automotriz y los investigadores del gobierno han criticado durante mucho tiempo el sistema de monitoreo de Tesla como inadecuado. Hace tres años, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte enumeró el monitoreo deficiente como un factor que contribuyó a un accidente fatal de Tesla en California en 2018. La junta recomendó un mejor sistema, pero dijo que Tesla no ha respondido.
NHTSA ha señalado en documentos que se han producido numerosos accidentes de Tesla en los que los conductores tenían las manos en el volante pero aún no prestaban atención. La agencia ha dicho que el piloto automático se está utilizando en áreas donde sus capacidades son limitadas y que muchos conductores no toman medidas para evitar accidentes a pesar de las advertencias del vehículo.
Además, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte determinó en 2020 que el sistema de Tesla para asegurarse de que los conductores presten atención no es adecuado y debe limitarse a áreas donde puede operar de manera segura.
Las acciones de Tesla subieron un poco menos del 4% en las operaciones del martes por la mañana.
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