En sus primeros seis meses de operación, el Tren Maya, uno de los proyectos emblemáticos del gobierno federal, ha enfrentado una serie de contratiempos que amenazan con opacar su visión inicial. Según información obtenida a través de transparencia, se han registrado 44 fallas entre el 15 de diciembre de 2023, cuando el tren comenzó a operar con pasajeros, y el 24 de junio de 2024.
El reporte señala que el 63% de los desperfectos corresponden a problemas técnicos en los trenes adquiridos por el gobierno federal al consorcio de empresas Alstom, Bombardier, Gami Ingeniería e Instalaciones, y Construcciones Urales. Entre los problemas más comunes destacan la pérdida de potencia en las máquinas que impulsan los vagones, el sobrecalentamiento de motores y las fallas en neumáticos, lo que ha provocado retrasos y ajustes constantes en la operación.
Además, se han reportado desconexiones en la comunicación satelital, lo que afecta la supervisión en tiempo real del tren, una herramienta esencial para garantizar la seguridad del recorrido. Otros incidentes incluyen derrumbes y objetos encontrados en las vías, que han sido atendidos de forma inmediata para evitar accidentes mayores.
La empresa estatal Tren Maya S.A. de C.V. ha señalado que están trabajando en la resolución de estos problemas para asegurar que el servicio opere de forma segura y eficiente, aunque las constantes fallas han despertado preocupación en el público.
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