Analiza Sheinbaum cómo apoyar a la familia del conductor del Metro que chocó en la Línea 3

Redacción, Noticias MX Político.-   Luego de que el miércoles pasado, Carlos Alfredo “N”, conductor del tren que chocó en la Línea 3 del Metro el 7 de enero, fue vinculado a proceso por los delitos de homicidio y lesiones culposos, la jefa de gobierno, Claudia Sheinbaum, informó que “se está viendo cómo se puede apoyar a su familia”.

Al ser cuestionada en conferencia sobre la situación del trabajador acusado por la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJCDMX) de la muerte de la joven Yaretzi Adriana Hernández Fragoso y las lesiones de 106 personas la mañana del choque, la mandataria local solo dijo:

“Está la Fiscalía… y bueno, ya tendrán que informar. Él tiene problemas porque sufrió por el propio accidente y se está viendo, pues, cómo se le puede apoyar a la familia”.

La vinculación a proceso del conductor Carlos Alfredo “N” ocurrió el miércoles 1 de febrero -a menos de un mes de los hechos-, luego de 14 horas de audiencia en los juzgados orales de la colonia Doctores. No obstante, el trabajador asistió de manera virtual desde la cama de hospital donde días antes fue operado por las lesiones que tuvo en cadera, espalda y pies en el choque.

Según Proceso, la jefa de gobierno, Claudia Sheinbaum, aseguró que recientemente se hizo otra encuesta que arrojó que “la gente sigue igual de contenta de que esté la Guardia Nacional” en el Metro, aunque no ofreció cifras ni datos para comprobarlo. 

También aseguró que “ha bajado el robo de cable a partir de la presencia de la Guardia Nacional y además han bajado los incidentes”, pero tampoco ofreció cifras. 

Lo que sí mostró fue una nota informativa del 24 de enero pasado que habla sobre “Sabotaje” en la estación del Este del sistema de transporte ferroviario de París, Francia. Ahí, dijo la mandataria local, “le llaman sabotaje al robo de cables”.

No obstante, la nota habla de averías en “los cables de señalización que tienen circuitos de seguridad… cuando se abrió e incendió una caja que contenía el cableado eléctrico de los paneles de circulación». Ni menciona el robo de cable como “acto de sabotaje”. 

El texto también señala que “esos cables son esenciales para la señalización ferroviaria y los semáforos de las vías, por lo que la compañía (SNCF) decidió interrumpir totalmente la circulación ante el riesgo de choques de convoyes”.

JAM

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