Desde su puesta en operación en diciembre de 2023, el Tren Interoceánico ha acumulado 21 incidentes en la Línea Z, tramo que conecta Coatzacoalcos con Salina Cruz, según un reporte interno que documenta fallas y eventos operativos.
El análisis indica que la mayor parte de los siniestros se concentró en 2024, con 14 casos, mientras que en 2025 se registraron seis, entre ellos el más grave, ocurrido el 28 de diciembre, cuando un descarrilamiento provocó la muerte de 14 pasajeros y dejó cerca de 100 heridos. En 2026, se ha contabilizado un incidente adicional.
Los registros señalan que los percances tienen diversas causas, entre ellas condiciones naturales como deslaves e inundaciones, así como errores operativos y la invasión de cruces ferroviarios por vehículos.
Entre los eventos documentados se encuentran descarrilamientos en los primeros meses de operación, choques entre equipos ferroviarios y arrollamientos derivados del incumplimiento de normas de tránsito en cruces carreteros.
Asimismo, se reportaron afectaciones a la infraestructura por lluvias, lo que generó deslaves en distintos puntos de la ruta, además de fallas técnicas en conexiones industriales.
En 2025, los incidentes continuaron con casos similares, hasta el siniestro de diciembre en Oaxaca, considerado el más grave en la historia del proyecto ferroviario.
Para 2026, el único evento registrado ocurrió el 14 de julio en un tren de carga. Sobre este caso, autoridades federales precisaron que se trató de un incidente sin descarrilamiento total, aunque se mantienen las investigaciones.
La presidenta Claudia Sheinbaum informó que ya se revisan las causas y se cuenta con recomendaciones técnicas de la empresa TÜV Rheinland, encargada de evaluar el funcionamiento integral del sistema.
