Tesla ha decidido unirse a BMW y a varios fabricantes chinos para impugnar los aranceles impuestos por la Unión Europea (UE) a los vehículos eléctricos fabricados en China.
Esta acción se formalizó mediante un recurso presentado ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE), según un documento registrado este lunes.
La UE impuso estos aranceles a finales de octubre, tras una investigación que concluyó que los fabricantes chinos se beneficiaban de subsidios indebidos. Para Tesla, el arancel establecido es del 7.8%, el más bajo entre sus competidores, mientras que otros fabricantes como SAIC, Geely y BYD enfrentan tasas significativamente más altas, que van desde el 17% hasta el 35.3%.
La impugnación abre un nuevo frente en las tensiones entre Bruselas y Elon Musk, CEO de Tesla y conocido aliado del expresidente estadounidense Donald Trump. Este conflicto se intensifica en un contexto donde la UE también ha comenzado a investigar la moderación de contenidos en X, la red social propiedad de Musk.
El documento judicial revela que Tesla presentó su denuncia ante el Tribunal General del TJUE el pasado miércoles, justo antes de la fecha límite para impugnaciones. Este proceso puede tardar alrededor de 18 meses y es susceptible de ser recurrido.
Además de Tesla y BMW, otros fabricantes chinos como BYD, Geely y SAIC han respaldado esta impugnación. Beijing ha calificado los aranceles europeos como medidas proteccionistas que podrían perjudicar las relaciones entre la UE y China, así como las cadenas de suministro en la industria automotriz.
El presidente del Comité de Automóviles de China (CCCME) también ha expresado su preocupación por estas tarifas, argumentando que afectan no solo a los fabricantes sino también a los consumidores europeos que buscan opciones más sostenibles.
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