A pesar de un notable aumento en el número de pasajeros desde su reactivación, Mexicana de Aviación, operada por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), sigue sin alcanzar los niveles de competencia de las principales aerolíneas nacionales.
De acuerdo con datos recientes obtenidos a través de la Plataforma Nacional de Transparencia, Mexicana transportó a casi 100 mil pasajeros entre diciembre de 2023 y junio de 2024.
Aunque esta cifra muestra un crecimiento, sigue siendo muy baja en comparación con los 6 a 11 millones de pasajeros que mueven líderes del mercado como Aeroméxico, VivaAerobus y Volaris.
En mayo de 2024, Mexicana registró 22 mil 186 pasajeros, una cifra insignificante frente al millón 149 mil 677 pasajeros de Aeroméxico, el millón 974 mil 769 de VivaAerobus y el millón 698 mil 713 de Volaris, según el Grupo Aeroportuario Ferroviario de Servicios Auxiliares y Conexos Olmeca-Maya-Mexica.
Desde su relanzamiento en diciembre, Mexicana de Aviación ha mostrado una mejora gradual en su rendimiento. En su primer mes operando, la aerolínea realizó solo 28 vuelos con 1,620 pasajeros.
En enero, el número de pasajeros creció a 12,504, y continuó aumentando hasta alcanzar 24,140 en marzo. Sin embargo, en abril y mayo, el crecimiento se estancó con 21,899 y 22,186 pasajeros, respectivamente.
A nivel de vuelos, Mexicana ha realizado un promedio de 210 vuelos mensuales. Esto contrasta con los 8 a 11 mil 500 vuelos que operan las grandes aerolíneas nacionales, reflejando una diferencia significativa en su capacidad operativa.
Hasta mayo de 2024, la aerolínea estatal reportó ingresos de 220 millones 720 mil 012.75 pesos, incluyendo tarifas e impuestos. Sin embargo, la cantidad de vuelos y pasajeros aún sitúa a Mexicana a la par con aerolíneas regionales como Aéreo Calafia y Transportes Aéreos Regionales (TAR).
La Aerolínea Mexicana del Estado (AEM) asegura que cumple con la Ley de Transparencia al entregar mensualmente los datos solicitados a la Agencia Federal de Aviación, disponibles en los portales del Gobierno de México.
El desafío para Mexicana de Aviación sigue siendo superar la brecha competitiva y establecerse firmemente en el mercado nacional de aerolíneas.
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