La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos ha emitido una orden de inspección urgente para 895 aviones de la serie Boeing 787. Esta medida se ha tomado tras un incidente en marzo, en el que un avión de Latam Airlines sufrió un descenso brusco debido a un problema con el asiento del piloto.
La FAA ha requerido que las aerolíneas que operan los modelos 787-8, 787-9 y 787-10 revisen los asientos de los pilotos y copilotos en los próximos 30 días. La inspección se centra en verificar la presencia y estado de las tapas de los interruptores en los asientos, que podrían haber causado un movimiento no controlado del asiento.
El incidente que motivó esta medida ocurrió en marzo de este año cuando un Boeing 787-9 de Latam Airlines, en ruta desde Australia a Nueva Zelanda, experimentó un descenso abrupto. Según el informe de la FAA, el problema surgió cuando un miembro de la tripulación activó accidentalmente un interruptor sin tapa en el asiento del piloto, desconectando el autopiloto y causando el descenso del avión.
La FAA ha señalado que el avión descendió aproximadamente 100 metros en tres segundos antes de que los pilotos pudieran recuperar el control. Desde entonces, se han reportado cuatro casos adicionales de «movimiento horizontal no controlado» en aviones 787, tres de los cuales se debieron a tapas de interruptores sueltas.
“La FAA está emitiendo esta directiva de aeronavegabilidad para abordar la condición insegura de estos productos”, indicó la agencia en un comunicado. El movimiento involuntario de los asientos podría llevar a alteraciones en el vuelo y poner en riesgo la seguridad de pasajeros y tripulación.
Además de esta directiva, el 12 de agosto, un Boeing 787 de Singapore Airlines enfrentó problemas técnicos al aterrizar en el aeropuerto de Narita, Tokio. El avión, que transportaba a 276 personas, emitió humo blanco del motor izquierdo durante el aterrizaje. La pista B del aeropuerto fue cerrada durante 50 minutos mientras el avión era remolcado, y se encontraron restos de llanta en la pista.
La FAA ha recibido informes de Boeing sobre incidentes similares, lo que resalta la importancia de la nueva directiva. Boeing aún no ha respondido a las solicitudes de comentarios sobre estas medidas.
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