La Línea 12 del Metro de CDMX recibe mantenimiento a un año de su reapertura

Menos de un año después de su reapertura total, la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México está en proceso de recibir ajustes importantes en su infraestructura.

Trabajadores han comenzado a realizar un mantenimiento preventivo en el tramo elevado, específicamente entre las estaciones Lomas Estrella, Calle 11 y Periférico Oriente. Estas labores son necesarias debido a las vibraciones generadas por el paso constante de los trenes, que han provocado el aflojamiento de algunos tornillos.

Contexto del mantenimiento

La Línea 12, conocida como la «Línea Dorada», reabrió sus 20 estaciones el 30 de enero de 2024, tras un colapso trágico en mayo de 2021 que resultó en la muerte de 26 personas y más de 100 heridos. En ese momento, el entonces secretario de Obras y Servicios, Jesús Esteva, aseguró que la línea contaba con casi el doble de resistencia original.

Detalles del trabajo realizado

Durante un recorrido por la zona, se observaron tres grúas de plataforma en uso, donde los trabajadores reemplazan y ajustan tornillos y pernos estructurales. Estos ajustes incluyen la instalación de tornillos y pernos de mayor diámetro, utilizando herramientas especializadas para asegurar la integridad de la estructura metálica que soporta los trenes.

Los trabajadores, que prefirieron permanecer en el anonimato, explicaron que fueron llamados repentinamente para llevar a cabo estas tareas tras haber supervisado previamente el estado de la estructura en la estación Olivos, donde ocurrió el colapso.

Metodología y seguridad

Los operarios utilizan torquímetros para ajustar la tensión de las tuercas según las indicaciones de ingenieros especializados. Las anotaciones sobre la tensión requerida son visibles en las uniones de las trabes, lo que indica un enfoque meticuloso para garantizar la seguridad.

En mayo de 2022, durante la presentación de los trabajos de rehabilitación, Esteva destacó que el diseño fue planeado para soportar hasta 800 toneladas, el doble del peso original. La reconstrucción incluyó la colocación de columnas adicionales para redistribuir esfuerzos en caso de sismos.

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