Segunda entrega de apoyos de Rocío Nahle en El Greco, Acayucan, y segundo aniversario de la carretera fantasma heredada por AMLO…

CLAROSCUROS

José Luis Ortega Vidal

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El 10 de julio del 2025, la gobernadora Rocío Nahle entregó apoyos para el campo en un acto celebrado en El Greco, espacio público propiedad del ayuntamiento de Acayucan, en el sur veracruzano.

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Acayucan forma parte del istmo de Tehuantepec, que atraviesa territorio de dos entidades: Oaxaca y Veracruz.

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El 4 de agosto del 2024 el entonces presidente Andrés Manuel López Obrador inauguró la remodelación y modernización de la carretera 185 o transístmica, tramo Acayucan, Veracruz-La Ventosa, Oaxaca.

El evento inaugural se realizó en Sayula de Alemán, un pueblo de origen mixepopoluca donde nació, a principios del siglo XX, el expresidente Miguel Alemán Valdés.

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Se detalló en aquel acto la inversión de 9 mil 073 millones de pesos en 6 puentes, 16 entronques, 15 pasos vehiculares y 3 libramientos; con beneficio para municipios oaxaqueños y veracruzanos, incluidos en el mega proyecto del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT).

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Etcétera.

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Aquel evento y la información oficial ahí ventilada resultaron un teatro.
Aquello constituyó una falsedad con la presencia y aval del aún gobernador Cuitláhuac García Jiménez.

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A través de artículos difundidos vía CLAROSCUROS y mediante videos que grabé con un celular en la zona del municipio de Jesús Carranza por donde atraviesa la carretera transístmica que conecta los puertos de Salina Cruz, Oaxaca, con Coatzacoalcos, Veracruz-, denuncié la inexistencia de casi la mitad de la multimillonaria obra dada por concluida e inaugurada por el expresidente Andrés Manuel López Obrador.

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A casi dos años del evento de AMLO en Sayula de Alemán, donde estuvo acompañado por la presidenta electa Claudia Sheinbaum Pardo y la gobernadora electa Rocío Nahle García, nada ha cambiado.

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De Palomares a La Ventosa, en Oaxaca, la obra se realizó, fue y es una realidad.
El proyecto abarcaba casi 200 kilómetros y un poco más de 100 kilómetros fueron modernizados en la parte oaxaqueña.

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Sin embargo, en el tramo de Acayucan a Jesús Carranza, Veracruz, lo que López Obrador inauguró fue una obra fantasma.
La carretera 185 -en el tramo de casi cien kilómetros- luce igual con sus baches; su falta de modernidad; sin acotamiento; con desgaste y muertos por accidentes.

Solo se construyó un libramiento de 5 kilómetros en Sayula de Alemán, que opera a pesar de la falta de mantenimiento.

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Durante la entrega de recursos para el campo (tractores y cheques a productores) aquel 10 de julio del 2025, en calidad de reportero cuestioné a la gobernadora Rocío Nahle sobre la carretera fantasma donde se desviaron o perdieron o malversaron alrededor de 4 mil millones de pesos.

La gobernadora me respondió que llevaría el tema a una reunión de la Secretaría de Comunicaciones del actual gobierno federal…

No hubo mayor información al respecto.

Ignoro si el asunto se abordó en la reunión referida por Nahle García.

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Este jueves 25 de junio, es decir mañana, la gobernadora encabezará un nuevo evento en El Greco y va a inaugurar una carretera rescatada por su administración -mediante aplicación de asfalto- entre Acayucan y San Pedro Soteapan.

El gobierno nahlista también realiza dos obras muy importantes en Acayucan: se asfaltan tramos clave de la carretera 180 o Costera del Golfo a su paso por Acayucan en su salida hacia Hueyapan de Ocampo; además de haberse concluido la primera etapa de construcción de una línea -falta su planta potabilizadora- para traer agua desde la presa del río Michapan a los municipios de Acayucan, Soconusco y Oluta.

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Entre estas buenas noticias el fantasma de la carretera nunca rehabilitada ni modernizada, habita y recorre un área extensa en la parte veracruzana del istmo de Tehuantepec.

Pronto, el cuatro de agosto, la carretera fantasma cumplirá su segundo aniversario y alguien podrá encender dos velitas por tan importante acontecimiento.

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Desde Palenque, Chiapas, podrían enviarse -por lo menos- los cerillos…